20-03-16

50 jaar geleden won Eddy Merckx zijn eerste Milaan-San Remo

Op zondag 20 maart 1966, vandaag precies 50 jaar geleden, won Eddy Merckx zijn eerste Milaan-San Remo. Hij zou de Italiaanse klassieker in totaal zeven keer winnen (zie ook: deze post)

eddy merckx,milaan-san remo

 

21:59 Gepost door dutje in wielrennen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eddy merckx, milaan-san remo |  Facebook |

19-03-16

Op 19 maart 1976, vandaag precies 40 jaar geleden, won Eddy Merkcx voor de zevende keer Milaan-San Remo. Dat is nog altijd een record!

2016-03-19_1518.png

2016-03-19_1516.png


2016-03-19_1517.png

Meervoudige winnaars van Milaan-San Remo:

1. Eddy Merckx, 7x (1966, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1976)
2. Costante Girardengo, 6x (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928)
3. Gino Bartali, 4x (1939, 1940, 1947, 1950)
3. Erik Zabel, 4x (1997, 1998, 2000, 2001)
4. Fausto Coppi, 3x (1946, 1948, 1949)
4. Roger De Vlaeminck, 3x (1973, 1978, 1979)
4. Oscar Freire Gomez, 3x (2004, 2007, 2010)
5. Gaetano Belloni, 2x (1917, 1920)
5. Alfredo Binda, 2x (1929, 1931)
5. Giuseppe Olmo, 2x (1935, 1938)
5. Loretto Petrucci, 2x (1952, 1953)
5. Miguel Poblet Orriols, 2x (1957, 1959)
5. Sean Kelly, 2x (1986, 1992)
5. Laurent Fignon, 2x (1988, 1989)

19:24 Gepost door dutje in wielrennen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: eddy merckx |  Facebook |

Op 19 maart 1986, vandaag precies 30 jaar geleden, plaatsten Anderlecht en Waregem zich voor de halve finales van Europa Cup I en de UEFA-Cup.

Op 19 maart 1986, vandaag precies 30 jaar geleden, plaatste Anderlecht zich voor de halve finale van de Europabeker voor Landskampioen na een 2-0 zege tegen het Bayern München van Udo Lattek met in het doel Jean-Marie Pfaff. Anderlecht had op 5 maart 1986 de heenmatch in het Olympiastadion met 2-1 verloren. Maar in de terugmatch scoorden Enzo Scifo en Per Frimann net voor de rust. Bayern, nochtans met Klaus Augenthaler, Søren Lerby, Michael Wohlfarth, Lothar Matthäus, Dieter Hoeness en Michael Rummenigge in de ploeg, scoorde niet en de Brusselaars gingen naar de halve finale. De ploeg van trainer Arie Haan bestond verder nog uit doelman Dirk Vekeman,  Luka Peruzović, Stéphane Demol, Henrik Andersen, Frank Vercauteren, René Vandereycken, Erwin Vandenbergh, Morten Olsen, Juan Lozano en Michel de Groote.

2016-03-19_1757.png

2016-03-19_1902.png

Diezelfde avond plaatste Waregem zich tegen het toen nog Joegoslavische Hajduk Split voor de halve finales van de UEFA-Cup. Waregem had de heenmatch in Split met 1-0 verloren. In het Regenboogstadion scoorde Mutombo in de 60'. Het bleef 1-0 zodat strafschoppen de winnaar moesten aanduiden en hierin bleek Waregem het sterkst: 5-4.

2016-03-19_1907.png

19:20 Gepost door dutje in voetbal | Permalink | Commentaren (0) | Tags: anderlecht, waregem, bayern münchen |  Facebook |

17-03-16

40 jaar geleden speelden Club Brugge en Anderlecht de kwartfinales in het Europees voetbal

Vanavond speelt Anderlecht thuis tegen Shaktar Donetsk de terugmatch van de 1/8 finale van de Europa League. Maar op woensdag 17 maart 1976, vandaag precies 40 jaar geleden, speelden ze tegen het Welshe Wrexgam de terugmatch van de 1/4 finale van de Beker der Bekerwinnaars.
Eerder die avond speelde Club Brugge in Milaan de terugmatch van de 1/4 finales van de UEFA Cup. Twee weken eerder had het Club van Ernst Happel de heenmatch in het Jan Breydelstadion gewonnen met 2-0, doelpunten van de Deen Ulrik le Fevre en de Oostenrijker Eduard Krieger. De terugmatch in het Meazzastadion werd nog spannend toen, nadat Dirk Sanders Brugge een 0-1 veilige voorsprong bezorgde, het MIlan van coach Giovanni Trapattoni nog twee scoorde dankzij Alberto Bigon en Luciano Chiarugi.
Andere sterkhouders van Club Brugge waren toen doelman Birger Jensen, Alfons Bastijns (+2008), Dirk Hinderyckx, Dirk Sanders, René Vandereycken, Eduard Krieger, Georges Leekens, Jos Volders, Julien Cools, Daniel de Cubber, Raoul Lambert, Roger van Gool, Ulrik Lefèvre en Konrad Holenstein.

2016-03-17_1615.JPG


Later die avond speelde Anderlecht dus tegen Wrexham. Anderlecht had de heenmatch thuis gewonnen met 1-0. In Wrexham werd het dankzij een doelpunt van Rob Rensenbrink uiteindelijk 1-1 zodat zowel Club Brugge als Anderlecht doorstootten naar de 1/2 finales. Wat een weelde!

2016-03-17_1612.png


Beide ploegen zouden elkaar later nog tegenkomen in de halve finale van de Belgische Beker.

2016-03-17_1614.JPG

20:13 Gepost door dutje in voetbal | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

15-07-14

Vandaag is het precies 100 jaar geleden dat de Thaise autocoureur Prince Bira werd geboren.

Vandaag, dinsdag 15 juli 2014, is het precies 100 jaar geleden dat op woensdag 15 juli 1914 in Bangkok de Thaise autocoureur Prince Bira werd geboren.

bira-b-press-association.jpg

Prince Bira

Prince Bira, wiens volledige naam Birabongse Bhanutej Bhanubandh was, komt in de jaren 20 naar Engeland om van een Westerse opleiding te genieten. Daarmee zet hij de traditie voort van zijn vader – die de Thaise post oprichtte – en zijn hervormingsgezinde grootvader Mongkut (koning Rama IV van Siam) die tussen 1862 en 1867 de Britse gouvernante Anna Leonowens in dienst nam om zijn kinderen een Westerse opleiding te geven. In 1870 publiceerde Anna Leonowens haar memoires over haar verblijf aan het hof. Dit boek vormde de basis voor de succesvolle musical “The King and I” uit 1951 en de gelijknamige film uit 1956 met Yul Brynner en Deborah Kerr.

TheKingAndI_Poster1.jpg

 Affiche van de film “The King and I” uit 1956


Na de vroegtijdige dood van zijn moeder in 1918 en zijn vader in 1928 wordt Prince Bira onder de voogdij geplaatst van de iets oudere en eveneens in Engeland verblijvende Prince Chula, de zoon van Bira’s veel oudere neef.
Prince Chula houdt zich bezig met een raceteam genaamd, White Mouse Racing. Daar krijgt Prince Bira de racemicrobe te pakken en in 1932 krijgt hij voor zijn 18e verjaardag een wagen. Als hij drie jaar later 21 wordt krijgt hij een ERA racewagen en de toelating om aan races deel te nemen. Datzelfde jaar rijdt hij op het circuit van Brooklands zijn eerste race.
Omdat Thailand nog geen nationale racekleuren heeft, schildert Bira zijn wagen lichtblauw naar de kleur van een jurk die een Deens meisje droeg op een avondfeest.

Bira_ERA.jpg

De ERA in de Thaïse racekleuren

In 1938 trouwt hij met Cyril Heycock, het zusje van een van zijn medestudenten op Eton die hij zes jaar eerder had leren kennen. Het huwelijk eindigt in 1949.

 

prinsBirabongseBhanubanvanThailandenCyrilHeycock12-01-381.jpg

Huwelijk met Cyril Heycock

Tot aan de Tweede Wereldoorlog neemt hij, niet zonder succes, deel aan verschillende Grote Prijzen én aan de 24 uur van Le Mans in 1939 met Raymond Sommer in een Alfa Romeo (opgave), maar hij behaalt toch het meeste succes in de lagere Voiturette klasse.
 

25_a.jpg

De Alfa Romeo #25 van Bira/Sommer

 
Na de Tweede Wereldoorlog neemt hij in 1947 de draad terug op. In een Maserati wint hij de Grand Prix des Frontières in Chimay.
Een jaar later wint hij opnieuw in een Maserati de eerste autorace ooit die op het toen nieuwe circuit van Zandvoort in Nederland werd georganiseerd.
 

4564765326_7f85f15e90_z.jpg

Prince Bira in actie op het gloednieuwe circuit van Zandvoort

In 1950 wordt voor de eerste keer het wereldkampioenschap Formule 1 georganiseerd en op 13 mei staat Bira op het Britse circuit van Silverstone aan de start van de allereerste WK-manche ooit. Jammer genoeg moet hij de strijd staken.
Later dat jaar wordt hij 5e in Monaco en 4e in Zwitserland. Maar hij beëindigt het seizoen zoals hij het begon, met een opgave in Monza.
Op 18 december 1951 hertrouwt Bira met de Argentijnse Chelita Hovard, met wie hij een zoon krijgt.
Zijn meest succesvolle seizoen beleeft hij in 1954.
Op 6 juni wint hij voor de tweede keer de Grand Prix des Frontières in Chimay maar een week later
moet hij bij zijn tweede deelname aan de 24 uren van Le Mans, deze keer samen met Peter Collins in een Aston Martin, ’s nachts opgeven na een ongeval.
 

47c2c-34.jpg

Bira in Chimay in 1954


 

le mans 1954.jpg

De Aston Martin #20 na de crash


Maar op 4 juli zet hij tijdens de Grote Prijs van Frankrijk op het circuit van Reims zijn beste resultaat neer. In een Maserati eindigt hij als vierde achter de twee debuterende en ongenaakbare Mercedessen van Juan Manuel Fangio en Karl Kling en de Ferrari van Robert Manzon.
 

EjMvI.jpg

Frankrijk 1954: Bira in zijn Maserati op weg naar zijn mooiste prestatie

Daarna neemt hij nog deel aan de Grote Prijzen van Groot-Brittannië en Duitsland maar op 24 oktober rijdt hij in het Spaanse Pedralbes voor de 19e en laatste keer een manche voor het wereldkampioenschap Formule 1.
In 1955 wint hij nog de niet voor het WK meetellende Grote Prijs van Nieuw-Zeeland maar aan het einde van dat seizoen houdt hij het voor bekeken.
In 1956 keert Bira terug naar Thailand. Chelita volgt haar man, maar zij kan niet wennen aan het leven in Thailand en keert, samen met haar zoontje, terug naar Frankrijk. De echtscheiding volgt in datzelfde jaar. Zijn zoon blijft bij zijn moeder wonen totdat hij op 17-jarige leeftijd overlijdt aan leverkanker.
Datzelfde jaar later neemt hij als zeiler deel aan de Olympische Spelen van Melbourne. Hij zal er ook bij zijn in 1960, 1964 en 1972.
In 1957 trouwt Bira met de veel jongere, Thaise, Salika Kalantanonda, maar ook dit huwelijk eindigt in een echtscheiding en wel in hetzelfde jaar. Bira vertrekt naar Frankrijk nadat Salika hem verlaten heeft.
Vervolgens hertrouwt Bira nog twee keer: in 1959 met Arunee Chuladakoson (geboren op 15 september 1930), maar dit huwelijk eindigt in 1964 in een echtscheiding en in 1967 hertrouwt hij met Chuanchom Chaiyananda. Dit laatste huwelijk houdt stand tot 1980;
Ex-echtgenote Cyril keert na de dood van haar partner Bruno terug naar Engeland en in 1983 besluiten Bira en Cyril voor een tweede keer met elkaar te trouwen.
Op 23 december 1985 overlijdt Bira op Baron's Court Underground Station in London op 71-jarige leeftijd aan een hartaanval. Niemand weet wie die oude, Aziatische man is. In zijn zakken wordt een handgeschreven briefje gevonden dat Scotland Yard laat onderzoeken door de Universiteit van Londen. Daaruit blijkt dat het in het Thai is geschreven, geadresseerd aan prins Bira. De Koninklijke Thaise Ambassade wordt op de hoogte gesteld en dan blijkt al gauw dat het om prins Bira zélf gaat;

Prince Bira werd niet de enige autocoureur met adellijke wortels die successen haalde op de racebaan. De Zwitserse Baron Emmanuel “Toulo” de Graffenried (1914–2007), de Spaanse Markies Alfonso de Portago, die in 1957 samen met zijn ploegmaat en negen toeschouwers om het leven kwam tijdens de Mille Miglia in Italië, de Duitse graaf Wolfgang Berghe von Trips, die in 1961 op het circuit van Monza tijdens de Italiaanse Grote Prijs om het leven kwam, en de Nederlandse Jonkheer Carel Godin de Beaufort, die overleed aan de gevolgen van een zwaar ongeluk tijdens de kwalificatieritten voor de Grote Prijs van Duitsland van 1964 op de Nürburgring, traden in zijn voetsporen.
Ook de Nederlandse tweevoudige Le Mans-winnaar Gijs van Lennep, de Schotse oud-Formule 1 coureur en Le Mans winnaar markies Johnny Dumfries en de Belgische rallyrijder Grégoire de Mevius hebben adellijke wortels.

Ook vandaag wordt die traditie voort gezet en niet door de minste. In het Europees Formule Renault 1.6 kampioenschap, een kampioenschap voor jonge rijders die uit de karting komen, maakt dit jaar de 16-jarige Ferdinand Habsburg zijn debuut. Zoals zijn naam al doet vermoeden is dit een telg uit het Oostenrijkse keizergeslacht Habsburg. En niet zomaar een telg! Ferdinand Zvonimir von Habsburg, wiens Twitternaam niet toevallig “DoubleEagle62” is, is de achterkleinzoon van Karl I, tot 1918 de laatste keizer van Oostenrijk-Hongarije.

Wappen_Kaisertum_Österreich_1867_(Mittel).png

 
Zowel de grootvader als de vader van Ferdinand waren eerstgeboren zonen zodat hij naast autocoureur ook toekomstig hoofd is van het Habsburgse Huis. Dus, als die dekselse Gavrilo Princip 100 jaar geleden in Sarajevo Ferdinand’s verre oom Franz-Ferdinand geen kogel door zijn kroonprinselijke bast had gejaagd, had “unsere schnelle Ferdie” na de dood van zijn vader keizer kunnen worden…!

267_1209088059370731.jpg

 

17-04-14

Vandaag wordt de Italiaanse gewezen Formule 1-coureur Riccardo Patrese 60 jaar. Proficiat!

Vandaag, donderdag 17 april 2014, wordt de op zaterdag 17 april 1954 in Padua geboren Italiaanse gewezen Formule 1-coureur Riccardo Patrese 60 jaar. Proficiat!

RiccardoPatrese.jpg


Riccardo Patrese was van 13 november 1988 tot 7 november 1993 recordhouder van het meest aantal gereden Formule 1-races. Tussen zijn debuut bij de Grote Prijs van Monaco van 22 mei 1977 en zijn afscheidsrace op 7 november 1993 in Australië nam hij tijdens een periode van meer dan 15 jaar de start van 256 Grote Prijzen. Het had er nog eentje meer kunnen zijn als hij in 1979 in Argentinië tijdens de eerste ronde niet tot opgave was gedwongen en de race op hetzelfde moment niet was afgevlagd wegens een massale aanrijding waardoor hij niet meer aan de start kon verschijnen van de re-start.

Nochtans zag het er aan het begin van zijn carrière niet naar uit dat hij zo lang zou meedraaien in de Formule 1. Hij werd namelijk door nogal wat van zijn collega’s verantwoordelijk gehouden voor het dodelijk ongeval van Ronnie Peterson in Monza op 10 september 1978.





De Grand Prix Driver's Association verbood hem zelfs om deel te nemen aan de daarop volgende Grote Prijs van de Verenigde Staten. In 1981 werd hij echter door een rechtbank vrij gepleit van alle schuld aan het ongeval.
Een jaar later won hij in Monaco, op het circuit waar hij vijf jaar eerder zijn debuut had gemaakt, na een turbulent slot zijn eerste Grote Prijs.




In 1983 won hij de Grote Prijs van Zuid-Afrika maar daarna zou hij zes en een half jaar moeten wachten op zijn volgende zege in San Marino in 1990. Geen enkele Formule 1-piloot heeft zoveel geduld moeten oefenen op een nieuwe zege!
Voor de laatste Grand Prix van 1987 verving hij bij Williams de tijdens de testritten van de GP van Japan gekwetste Nigel Mansell. Hij zou uiteindelijk vier jaar bij het Britse team blijven en er vier van zijn in totaal zes behaalde Grote Prijzen winnen.
Op 15 juli 1990 werd hij in Groot-Brittannië de eerste Formule 1-piloot ooit die 200 Grote Prijzen had gereden.
Tijdens de Grote Prijs van Portugal in 1992 kwam hij met de schrik vrij na een spectaculaire crash.


 

Hij beëindigde dat seizoen als tweede in de eindstand van het Wereldkampioenschap Formule 1 achter zijn ploegmaat Nigel Mansell.
Riccardo Patrese overbrugde tijdens zijn carrière de link met drie generaties Formule 1-piloten. Bij zijn debuut reed hij nog samen met rijders zoals Niki Lauda, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, James Hunt en zelfs Jacky Ickx. In de jaren 80 waren Nelson Piquet, Alain Prost, Nigel Mansell en Ayrton Senna zijn concurrenten. Tijdens zijn laatste seizoen was hij de ploegmaat van Michael Schumacher.

Patrese 1977-1993.jpg

Riccardo Patrese bij zijn debuut in 1977 (links) en zijn afscheidsrace in 1993 (rechts)


Het was precies de concurrentie met Schumacher die hem uiteindelijk deed besluiten de helm aan de haak te hangen. Na de dood van Senna enkele maanden later werd hij door Williams gevraagd de plaats van de Braziliaan in te nemen maar Patrese weigerde.
Op 25 mei 2008 evenaarde Rubens Barrichello in Monaco het record van Riccardo Patrese dat toen al 15 jaar overeind stond. De Braziliaan zou na een carrière van 19 jaar op 27 november 2011 zijn 322e en laatste Grote Prijs rijden.
Patrese was ondertussen ook de tweede plaats in de ranglijst van langst actieve Formule 1-piloten kwijtgeraakt. Bij zijn comeback in 2010 na drie jaar onderbreking evenaarde ook Michael Schumacher op 16 mei 2010 in… Monaco de reeks van Patrese. Schumacher klokte eind 2012 af op 308 Grote Prijzen.

27-03-14

Vandaag wordt de Amerikaanse autocoureur Cale Yarborough 75 jaar. Proficiat!

Vandaag, donderdag 27 maart 2014, wordt de op maandag 27 maart 1939 in Timmonsville (South Carolina) geboren Amerikaanse autocoureur Cale Yarborough 75 jaar. Proficiat!

11_yarborough_1980.jpg


Cale Yarborough is één van de meest succesvolle NASCAR piloten uit de geschiedenis. Hij behaalde de NASCAR titel in 1976, 1977 en 1978, in 1977 zelfs zonder ook maar één enkele opgave te laten noteren! Alleen Richard Petty en Dale Earnhardt met elk zeven titels, Jimmie Johnson met zes en Jeff Gordon met vier titels deden beter. Maar driemaal op rij de titel binnenhalen deed alleen Jimmie Johnson hem achterna (2006, 2007, 2008, 2009 en 2010).

11CaleYarborough1977Cam2MotorOil400Michigan.jpg

Cale Yarborough in 1977

Cale Yarborough won vier keer de 500 mijlen van Daytona (1968, 1977, 1983 en 1984). Alleen Richard Petty deed beter met zeven overwinningen (1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981). En samen met diezelfde Richard Petty en Sterling Marlin (1994–1995) is hij de enige die dit tweemaal op rij kon doen.

Cale @ Daytona cl.JPG

Cale Yarborough en de wagen waarmee hij in 1968 de Daytona 500 won

1233533_orig.jpg

Cale Yarborough in Daytona 500

Hij maakte zijn debuut in het NASCAR-racen in 1957 tijdens de klassieke “Southern 500” op het legendarische circuit van Darlington, een wedstrijd die hij uiteindelijk vijf maal zou winnen (1968, 1973, 1974, 1978 en 1982).



Op 20 november 1988 reed hij na een carrière van 31 jaar en meer dan 500 races in Atlanta zijn laatste race op een circuit waarop hij zeven maal wist te winnen. Drie jaar eerder had hij zijn laatste overwinning behaald.
Het was ook Cale Yarborough die betrokken was bij het legendarisch geworden en live op tv uitgezonden gevecht met de broers Donnie en Bobby Allison na afloop van de Daytona 500 van 1979 (zie ook hier).




Cale Yarborough verscheen tweemaal als gast in de bekende jaren ’80 serie “The Dukes of Hazzard”.


25-02-14

Vandaag zou de Franse autocoureur François Cevert 70 jaar geworden zijn.

Vandaag, dinsdag 25 februari 2014, zou de op vrijdag 25 februari 1944 in Parijs geboren Franse autocoureur François Cevert 70 geworden zijn. Hij overleed op zaterdag 6 oktober 1973 in Watkins Glen op 29-jarige leeftijd aan de gevolgen van een zware crash tijdens de oefenritten voor de Grote Prijs van de Verenigde Staten.
 

747.jpgFrançois Cevert



François Cevert’s echte naam was Albert François Goldenberg. Hij was de zoon van de Joods-Russische juwelier Charles Goldenberg (1901-1985) en Huguette Cevert. Om beter aan de Jodenvervolging tijdens de Tweede Wereldoorlog te ontsnappen kregen de kinderen van Charles en Huguette de naam van hun moeder.
Zijn oudere zus Jacqueline trouwde met Jean-Pierre Beltoise (*1937), een autocoureur die in 1967 zijn debuut maakte in de Formule 1. Op die manier kwam François vanaf 1966 in contact met de wereld van de autosport. Via de Formule 3 (1968) en Formule 2 (1969).
Tijdens een Formule 2-race op het Londens circuit van Crystal Palace op 25 mei 1970 had de toen regerende wereldkampioen Formule 1 Jackie Stewart de nodige moeite om de jonge Fransman achter zich te laten.
15 dagen eerder had de Fransman Johnny Servoz-Gavin zich niet kunnen kwalificeren voor de Grote Prijs van Monaco waarna hij het autoracen voor bekeken hield. Daardoor kwam het Tyrrell-team van Jackie Stewart meteen een rijder tekort voor de rest van het seizoen. Stewart herinnerde zich de jonge Fransman waartegen hij in Chrystal Palace had gereden en tipte teameigenaar Ken Tyrrell. Die ging op de suggestie in en op 20 juni 1970 maakt Cevert tijdens de Grote Prijs van Nederland op het circuit van Zandvoort zijn debuut in de Formule 1. Tijdens deze race komt de Brit Piers Courage om het leven.
   

j_stewart___f_cevert___j_rindt__netherlands_1970__by_f1_history-d5ko94n.jpg

Grote Prijs van Nederland 1970: Jackie Stewart (#5) voor François Cevert (#6)



Aan de zijde van Jackie Stewart, die voor een groot deel ook de rol van mentor op zich neemt, toont Cevert al snel zijn talenten.
In 1971 wint hij in de Verenigde Staten zijn eerste Grand Prix en eindigt derde in het wereldkampioenschap.


 Cevert.jpg

François Cevert wint zijn eerste en enige Grote Prijs



Het seizoen 1972 is matiger. Cevert komt niet verder dan twee tweede plaatsen. Samen met de Nieuw-Zeelander Howden Ganley eindigt hij in een Matra Simca wel als tweede in de 24 uren van Le Mans achter ploegmaats Henri Pescarolo en Graham Hill.


Cevert in Le Mans.jpg

François Cevert in de 24 uren van Le Mans van 1972



In 1973 komt domineren Stewart en Cevert in hun Tyrrell’s het WK. Cevert eindigt zesmaal als tweede waarvan driemaal achter ploegmaat Stewart
Als Stewart na de Grote Prijs van Italië op 9 september 1973 zeker is van zijn derde wereldtitel en velen er van uit gaan dat hij na afloop van dat seizoen zal stoppen met autoracen, zijn nogal wat kenners het er dan ook over eens dat de knappe, getalenteerde en beloftevolle Cevert vanaf 1974 als dé kanshebber voor de wereldtitel moet worden gezien.
Maar dan komt de Grote Prijs van de Verenigde Staten op het circuit waar hij twee jaar eerder zijn eerste Grand Prix zege boekte. Tijdens de kwalificatieritten op zaterdag slipt de Tyrrell van Cevert en belandt ondersteboven op de vangrail. De jonge Fransman maakt geen schijn van kans.
 

Francois Cevert.JPG


De dood van François Cevert was de directe aanleiding voor zijn ploegmaat Jackie Stewart om zijn afscheid van de autosport met één dag te vervroegen. In tegenstelling tot zijn zwager Beltoise zou Stewart ’s anderendaags namelijk niet meer starten in de Grote Prijs.

12683807_113984909095.jpg

Het graf van François Cevert



Cevert werd begraven in “Le Cimétière De Vaudelnay” in het stadje Vaudelnay russen Nantes en Tours.

Zie ook mijn vorige posts:
http://dutje63.skynetblogs.be/archive/2008/10/06/maandag-6-oktober-2008-francois-cevert-en-helmut-koinigg-kom.html
http://dutje63.skynetblogs.be/archive/2012/04/26/vandaag-donderdag-26-april-2012-wordt-de-op-26-april-1937-in.html

22-02-14

Vandaag wordt de Oostenrijkse autocoureur Niki Lauda 65 jaar. Proficiat!

Vandaag, zaterdag 22 februari 2014, wordt de op dinsdag 22 februari 1949 in Wenen geboren Oostenrijkse autocoureur Niki Lauda 65 jaar. Proficiat!

Lauda vroeger en nu.jpg

Lauda is op dit moment de achtste oudste nog levende wereldkampioen Formule 1 na Jack Brabham (87), John Surtees (80), Jackie Stewart (74), Mario Andretti (73), Alan Jones (67), Emerson Fittipaldi (67) en Keke Rosberg (65 jaar en vader van huidig Formule 1-piloot Nico Rosberg).
Met zijn drie wereldtitels (1975, 1977, 1984) is Lauda één van de negen autopiloten die minstens drie maal wereldkampioen Formule 1 werden. De anderen zijn Michael Schumacher (7x), Alain Prost (4x), Sebastian Vettel (4x) en Jack Brabham, Nelson Piquet, Ayrton Senna en Jackie Stewart die allen ook driemaal wereldkampioen werden.
Samen met Alain Prost is Lauda één van de twee wereldkampioenen die na afscheid te hebben genomen van het Formule 1-racen een comeback maakten en nog eens wereldkampioen werden.
Lauda was, toen hij in 1975 voor het eerst wereldkampioen werd, met zijn 26 jaar de tweede jongste wereldkampioen uit de geschiedenis na Emerson Fittipaldi die 25 was. Ondertussen kwamen wel Sebastian Vettel, Lewis Hamilton en Fernando Alonso die allemaal nog jonger waren.
Toen hij in 1984 voor het laatst de wereldtitel behaalde was hij 35 jaar, de negende oudste wereldkampioen ooit.
In 1984 werd Niki Lauda wereldkampioen met een half puntje voorsprong op Alain Prost. Dat is nog steeds een record. In 1976 verloor hij de wereldtitel van James Hunt met slechts één puntje.


18:16 Gepost door dutje in autosport | Permalink | Commentaren (0) | Tags: niki lauda, alain prost |  Facebook |

21-02-14

Vandaag zou de Belgische atleet Ivo Van Damme 60 jaar geworden zijn.

Vandaag, vrijdag 21 februari 2014, zou de op zondag 21 februari 1954 in Brussel geboren Belgische atleet Ivo Van Damme 60 jaar geworden zijn. Hij overleed op woensdag 29 december 1976 in het Franse Bollène op 22-jarige leeftijd aan de gevolgen van een verkeersongeluk.

België rouwt om Ivo van Damme.jpg

 

 Ivo van Damme (2).jpg
Het graf van Ivo Van Damme in Veltem bij Leuven



Op de Olympische Spelen van Montreal in 1976 behaalde hij twee zilveren medialles: één op de 800m achter de Cubaan Alberto Juantorena en een tweede op de 1500m achter de Nieuw-Zeelander John Walker.



Aan het eind van dat jaar werd Van Damme in België verkozen tot Sportman van het jaar.
Het Belgische records op de 800m staat nog altijd op zijn naam.

Ivo Van Damme verongelukte op de terugweg van een trainingskamp in Zuid-Frankrijk.
Tot op de dag van vandaag wordt elk jaar de tot een prestigieuze atletiekmeeting uitgegroeide Memorial Van Damme gehouden.

1 2 3 4 5 6 7 8 Volgende